交通是经济的脉络，交通是民生的保障。今年以来，我国交通运输领域“成绩单”如何？多地疫情散发的情况下，如何保障老百姓春运出行安全？冬奥会即将召开，交通运输如何做好服务保障？围绕这些问题，在24日召开的国新办新闻发布会上，交通运输部有关负责人进行了解答。

稳步有序推进，年度目标任务全面完成

1至11月，完成交通固定资产投资3.28万亿元，其中铁路6401亿元、公路水路2.53万亿元、民航1050亿元；

1至11月，完成货运量475亿吨，同比增长13.5％。预计全年完成港口货物吞吐量155亿吨，同比增长6.8％，快递业务量1085亿件，同比增长30％……

在当日的发布会上，交通运输部政策研究室主任刘鹏飞列出的一组组数字，彰显了我国交通运输工作稳中有进的态势。

“交通运输各项工作稳步有序推进，年度目标和任务全面完成。”刘鹏飞说。

推进京津冀交通一体化暨雄安新区综合交通运输体系建设、推进长江经济带综合立体交通走廊建设、进一步完善粤港澳大湾区交通基础设施、推动长三角交通运输更高质量一体化发展、推进黄河流域交通运输生态保护和高质量发展、加快成渝地区双城经济圈交通运输发展等。交通运输部综合规划司副司长范振宇说，2021年，交通运输行业积极为国家重大战略纵深推进提供了支撑和服务。

2022年，建成京滨铁路、京唐铁路，推进长江中游机场群建设，高质量建设长三角、珠三角高等级航道网，加快开发小洋山北侧集装箱码头，打造成渝地区双城经济圈1小时交通网……“明年，我们将继续坚持交通先行，找准定位、履职尽责，继续推进重大项目建设，全方位服务区域协调发展。”范振宇说。

全力做好春运保障工作

“2022年春运将从1月17日开始，到2月25日结束，共40天。据初步预测，2022年全国春运的客运量较2021年将有大幅度增长，甚至超过2020年，我们预计整个2022年春运量将比去年同期增长1倍以上。”交通运输部运输服务司司长蔡团结说。

疫情冲击下，如何保障老百姓春运出行安全，是社会关注的重点。

为此，交通运输部也给出了一系列举措：

——督促指导客运和客运场站经营者严格查验旅客健康码，及时增加进站、安检通道；按规定落实交通运输工具分区分级载客率控制、消毒通风等要求，加强在途疫情防控；严格落实公路水运口岸入境运输“客停货通”政策，把牢“外防输入”关口。

——督促指导各地加强客流高峰时段、易受恶劣天气影响路段、事故多发路段路网运行监测，多渠道发布路况信息。严格执行重大节假日小型客车免费通行政策。强化对重要通道、重要节点通行管控，保障干线公路畅通有序。

——加强客运枢纽场站、旅游景区等重点区域运力投放和应急调度，强化城市交通与铁路列车、民航航班的衔接协调；为集中返乡返岗的农民工提供“点对点”的运输服务；积极开展联网售票、电子客运服务，强化老幼病残孕等特殊旅客服务。

——继续做好煤炭、天然气、粮食等重要物资运输，及时受理和解决重要物资运输中遇到的问题。严格落实分级分类交通管控，全力确保重要物资运输车（船）优先通行、优先作业。

“同时，我们也倡导大家错峰出行，降低旅客在途聚集，保障出行有序。”蔡团结说。

统筹合作，合力做好冬奥会服务保障

明年，北京将携手张家口举办冬奥会。双城举办赛事，如何做好冬奥期间的交通服务保障工作？

“交通运输部加强调度指导，强化统筹协调，全力支持和协调京冀两地以及北京冬奥组委做好冬奥交通运输保障工作。”蔡团结表示，交通运输部牵头组建冬奥会重大交通保障项目推进协调小组和技术专家组，加强督导协调和技术指导，并安排车购税补助资金支持涉冬奥重大交通基础设施建设。目前，铁路、公路、枢纽场站等重大项目已全部投入使用，16处临时交通场站、9处加氢站已全部建设完成。

基础设施有序投入使用，服务保障有效推进。蔡团结说，交通运输部联合多部门共同组建北京冬奥会交通工作协调小组，完成交通保障团队组建和车辆筹措，指导制定冬奥专用道、临时入境机动车和驾驶人管理等政策，以及场馆交通、跨赛区班车、赛时城市公共交通运输保障方案等。

在应急保障方面，蔡团结介绍，印发并动态更新冬奥交通疫情防控指南，明确涉奥人员分场景交通运输疫情防控要点，同时持续加强冬奥交通应急处置，制定专项保障方案，并持续开展冬奥交通测试演练，指导开展山地交通、抵离和跨赛区交通、疫情防控等。

“截至目前，在各方面共同努力下，冬奥交通服务保障工作进展顺利。”蔡团结说。